La nature omniprésente des besoins des consommateurs a en quelque sorte contribué à ce que l'espace technologique soit inondé de diverses solutions - encore plus que nécessaire. Lagos - contrairement à d'autres marchés - a pour sa part bénéficié d'une bonne part de cette saturation.
Cette simple analogie peut être traduite pour signifier différentes choses pour différentes startups. Cependant, ceux qui souhaitent explorer un territoire inexploré feraient bien de suivre les traces de Nkiru Amadi Emina. Nkiru Amadi Emina est la PDG/chef de produit de ThinkHat. Aux côtés de son équipe, ils transforment le fonctionnement de la livraison avec leur produit phare, « Jalo ». Et si cela vous ferait plaisir de le savoir, Jalo a l'oeil pour "l'avantage". Qu'est-ce que cela signifie; c'est s'exclure totalement de la foire d'empoigne pour explorer un terrain où le potentiel du marché non seulement abonde mais lui permet aussi de mieux servir ses clients.
"Il y a un marché potentiel à Lagos, mais c'est aussi un marché bondé", dit-elle.
Jalo - On Demand Delivery - est une solution logistique et technologique hybride qui adopte la technologie Internet pour transformer le fonctionnement de la livraison. Alors que d'autres explorent les terrains rigides de Lagos, ils choisissent de camper à Abuja. Avec Jalo, ils offrent un moyen de déplacer facilement les colis d'un point à un autre en s'assurant que toute la logistique entre le moment où une demande est faite et le moment où elle est satisfaite est alimentée par la technologie.
Comment fonctionne Jalo
Jalo s'adresse principalement au marché B2B, mais ils ont également permis aux particuliers de demander la livraison de n'importe quoi (n'importe quel objet légal), ce qui en fait une solution à double face ; chacun fournissant des services de livraison qui répondent à la fois aux besoins des entreprises et des consommateurs.
"Comme avoir un diagramme de Venn où Jalo se trouve en plein milieu de tout cela", explique Nkiru.
Le premier volet de la solution Jalo est étendu aux entreprises "qui font des livraisons", souhaitent s'étendre dans des zones qu'elles n'atteignent pas mais "ne veulent pas nécessairement supporter le fardeau de la gestion du processus de livraison". L'objectif ici pour Jalo est de les acquérir en tant que partenaires de livraison. C'est ce qu'il fait avec sa plate-forme en ligne (il s'agit du "tableau de bord du marchand" de Jalo) où ces entreprises peuvent simplement accéder à cette plate-forme (c'est en supposant que ; en tant que partenaires de livraison de Jalo, il est indispensable qu'ils possèdent un compte qui donne automatiquement leur accès à un tableau de bord) ; remplissez leur demande et Jalo s'occupe de la livraison. Attention, puisque ces entreprises sont déjà enregistrées, leur emplacement de bureau est généralement le lieu de ramassage par défaut. Ce qui est génial en plus de ce qui précède, c'est que les entreprises peuvent vérifier l'état de leur commande à chaque instant et également suivre l'emplacement de l'agent de livraison au point de livraison.
L'autre moitié de la solution de Jalo est construite autour d'une plateforme qui connecte les consommateurs aux magasins locaux (Jalo Get-it). Plus comme un magasin de commerce électronique hyper-local. Jalo s'associe à de petits magasins locaux d'Abuja qui "ne se soucient pas nécessairement de la livraison" -- "mais veulent rendre leur produit facilement disponible pour leurs clients" -- en les convainquant ou en les aidant à mettre leur inventaire en ligne et les clients peuvent parcourir la plateforme passe leurs commandes et Jalo s'occupe de la livraison des produits.
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Il s'agit essentiellement d'une plate-forme où les clients peuvent faire leur demande de livraison, définir leur lieu de ramassage, configurer leur lieu de contrôle, choisir le moyen de transport pour livrer le produit et Jalo s'occupe du reste.
Avec tous les discours sur les "avantages", il n'est pas difficile de comprendre pourquoi Jalo s'est installé à Abuja. Outre le fait qu'ils comprennent clairement le marché avec lequel ils traitent, le réseau de transport d'Abuja est sans aucun doute presque sans faille et il a aidé à gérer efficacement la logistique et à assurer la livraison en quelques heures. Le respect du temps fait partie intégrante de l'importance de la livraison à la demande après tout. Intéressant.
Prix
La tarification de Jalo est calculée en fonction de la distance. Pour chaque emplacement, il y a un coût de livraison fixe (frais de dépôt) et un tarif de base fixe (le coût de ramassage à partir de cet emplacement particulier). Par exemple, Wuse 2 à Abuja a des frais de ramassage de 50 ₦, tandis qu'un ramassage de Lifecamp à Abuja est également de 150 ₦. Ces emplacements ont également leurs frais de dépôt fixes respectifs. Mais généralement, le coût total (à la fois de ramassage et de dépôt) d'une livraison peut être aussi bon marché que ₦ 400 ou même moins.
Financement
Jusqu'à présent, l'entreprise a survécu grâce au bootstrap. Bien que Jalo ait récemment suscité l'intérêt d'un investisseur et selon Nkiru, il ne reste plus qu'à finaliser les modalités de l'accord. De plus, l'entreprise a été sélectionnée dans le cadre des startups pour bénéficier du programme TEEP 2016 et recevrait une somme de 5000 XNUMX $, dont une partie – sinon la totalité – constitue le financement de démarrage de l'entreprise.
Défis
"L'acquisition de clients a été le défi majeur et cela ralentit la pénétration du marché", déclare Nkiru. Cependant, la déclaration suivante de Nkiru décrit leur approche pour relever le défi "nous essayons d'être rapides et aussi d'aller vite". Ils sont très optimistes quant à un changement de tendance lorsqu'ils concluront enfin les accords de financement.
Aspirations
Jalo cherche à renforcer ses chiffres actuels de partenaires de livraison et de commerçants/magasins locaux "get it" - qu'il espère étendre à 200 dans les prochains jours - et est également déterminé à explorer un territoire plus inexploré. Selon Nkiru, des endroits comme Port Harcourt, Edo et Kaduna sont au-dessus des plans d'expansion.
Si l'on comprend déjà le concept d'avantage de Nkiru, alors Lagos est encore loin de son programme - ce qu'elle souligne clairement. Jusqu'à présent, cela a fonctionné, nous n'avons donc aucune raison de le reprocher.
Jalo est peut-être nouveau sur le marché, compte tenu de son récent lancement le 29 mars, mais il possède certainement un œil d'aigle pour identifier les opportunités et un marteau de forgeron activé par la technologie pour le clouer.
