En me précipitant au bureau sous le chaud soleil de Lagos pendant cette canicule, je n'ai pas ressenti une seule brûlure. Mon esprit était rempli de "si" et plus de "pourquoi". Un million de questions ont rempli mon cerveau alors qu'il travaillait dur pour s'attaquer à la tâche à accomplir - j'ai dû interviewer un jeune fabricant de drones nigérian faisant des choses extraordinaires avec des moteurs volants
"Bon après-midi monsieur," Olaoluwa Ayoola salue avec une politesse attachante et sans prétention alors qu'il descend du bus, même si j'avais insisté pour qu'il m'appelle par mon prénom.
Il y a quelques mois, quand j'ai entendu parler d'un étudiant nigérian qui fabriquait un drone et résidait au Nigeria, j'étais à la fois ravi à l'idée de le rencontrer et triste que les médias nigérians n'aient pas suffisamment couvert les gens comme lui.
Dans l'esprit du dronemanship, je vous présente Ayoola Olaoluwa, 23 ans, diplômée en informatique de l'Université de technologie Ladoke Akintola (LAUTECH) qui a construit un drone avec caméra et une voiture volante à partir de rien.
Contexte
"Le trafic à Lagos est horrible et fait paraître l'État plus grand qu'il ne l'est en réalité. Aller d'un endroit à un autre, c'est la guerre !
Je me souviens que ce jeune homme venait d'Ogbomosho, dans l'État d'Oyo, où la circulation n'est pas un problème majeur. Il est le deuxième fils d'une famille de quatre personnes et, de par ses manières, il était issu d'une famille bien élevée.
Je me demandais tout haut ce qui attirait un informaticien vers l'aéronautique,
"Au départ, je voulais étudier l'ingénierie aéronautique, mais ce n'était disponible dans aucune université nigériane à l'époque, alors j'ai opté pour l'informatique, qui est en quelque sorte une branche de l'aéronautique", a-t-il répondu, la tête baissée, en train d'installer ses machines pour être photographié. en préparation de notre entretien.
Ayoola espère un jour acquérir une maîtrise en aéronautique pour développer sa passion pour la fabrication de moteurs volants.
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Comment le voyage a commencé
"Je fais des choses depuis aussi longtemps que je me souvienne"
De la construction d'un avion hyper réaliste et brillant à l'âge de 13 ans à la fabrication de voitures à rotor fonctionnant avec des batteries à doigts, Ayoola a toujours créé des machines avec un penchant pour les moteurs à air.
"Tout le monde était émerveillé par l'avion que j'ai construit", se souvient-il en riant, mais il ne fonctionnait pas. Il ne pouvait ni voler ni même bouger et ils ne le savaient même pas."
"Fabriquer des choses a toujours été quelque chose que j'ai fait comme passe-temps", ajoute-t-il, "la façon dont les autres s'occupent de leur temps libre, je veux créer des choses. C'est plus comme un passe-temps pour moi"
Présentation des drones
Lorsque je lui ai demandé de me parler de ses inventions, ce jeune homme s'est empressé de préciser qu'il ne s'agissait pas de ses inventions.
"Les drones ne sont pas nouveaux, et je ne les ai pas inventés, vous pouvez les appeler des innovations, je suis peut-être d'accord avec cela, mais ils ressemblent plus à des prototypes modifiés d'une technologie déjà existante", répondit-il en corrigeant mon lapsus intentionnel.
Le drone est un quadricoptère alimenté par batterie avec quatre rotors attachés aux ailes et contrôlé par un joystick qui a été modifié pour servir de commandes à la fois pour la voiture volante et le drone.
"J'ai dû acheter les batteries en ligne non pas parce qu'il n'y avait pas de substitut local, mais elles étaient toutes lourdes et pas assez puissantes. Même celles-ci nécessitent toujours une charge constante après, disons, près de 30 minutes d'utilisation continue"
J'ai remarqué qu'il avait dû changer les piles plusieurs fois pendant notre vol d'essai.
"Le contrôleur a été conçu à l'origine pour un jouet, mais j'ai reconfiguré la fréquence pour contrôler à la fois la voiture volante et le drone"
Le contrôleur était la partie la plus fascinante de l'ingénierie pour moi. Je ne pouvais pas comprendre complètement la modification d'un joystick déjà construit. Plus je demandais, plus il expliquait et plus je devenais confus. Je viens de le quitter, mais c'est quand même époustouflant.
"Le drone va à plus de 300 mètres dans le ciel", me dit Ayoola, "la fois où il a disparu pendant le vol d'essai du NYSC, je l'ai pris trop haut"
La voiture volante
Il peut rouler comme une voiture normale et décoller sans avoir à rouler sur n'importe quelle piste.
Une vidéo publiée par Techpointdotng (@techpoint.ng) le 25 février 2016 à 7h14 PST
"Un défaut dans la conception du drone a en fait inspiré cette voiture volante", remarque Ayoola. "En d'autres termes, cela a commencé comme une erreur et à la fin de la journée, j'ai vraiment aimé ce qui en est ressorti."
Selon Ayoola, ce qui a commencé comme un défaut s'est transformé en les meilleurs hybrides qui soient. Imaginez avoir une voiture qui peut voler et qui n'est de toute façon pas aussi chère que n'importe quelle machine volante connue. Cela pourrait éliminer complètement le trafic dans les villes congestionnées et changer le fonctionnement des services d'ambulance.
La voiture volante peut également aller au-dessus de 30o mètres dans les airs car sa technologie de vol est similaire à celle du drone. C'est juste un hybride d'un moteur fonctionnel qui déplace les pneus et d'un moteur volant.
Ayant construit tout cela à partir de zéro sans formation formelle d'aucune sorte, je ne suis pas d'accord avec l'étiquette "prototypes modifiés". Ce jeune homme qui lutte contre toute attente pour faire ce qui semble impossible compte tenu de la dispense au Nigeria aujourd'hui est lui-même un prototype fonctionnel de génie innovant. Je tiens à être corrigé.
Défis
Le plus grand défi pour le jeune inventeur en ce moment est le manque de savoir-faire technique. Être diplômé en informatique et passionné d'aéronautique n'a pas vraiment facilité le processus pour lui.
"La plupart des choses que je sais, je les ai apprises par moi-même. En lisant en ligne, en essayant et en échouant jusqu'à ce que quelque chose soit réalisé. J'aimerais qu'il y ait une structure éducative pour les personnes passionnées par les activités innovantes afin d'acquérir des connaissances pratiques dans ces domaines."
Sans aller plus loin, nous savons tous que la plupart de ces installations qui ont été mises en place pour l'enseignement purement technique ne sont pas fonctionnelles et que celles qui sont opérationnelles sont limitées dans leur portée.
Ayoola pense que le Nigeria est trop dépendant du monde occidental pour chaque exploit technologique alors qu'il y a beaucoup à regarder vers l'intérieur.
Un autre défi pour lui était de trouver des matériaux pour assembler ces petits moteurs. Le premier drone qu'il ait jamais fabriqué était un engin en aluminium trop lourd pour voler correctement.
"Avec le temps, j'ai compris que plus le matériau était léger, plus il était facile pour l'engin de rester plus longtemps dans les airs et d'être facilement manoeuvré."
Et la recherche d'un matériau léger a finalement conduit à un corps en polystyrène qui était, dans une tournure ironique, si léger qu'il est tombé sur la plupart des tentatives d'atterrissage ou de virage pour la voiture volante. Ayoola dit :
"Une fois, on m'a demandé de démontrer jusqu'où le drone pouvait aller et j'ai tout donné. Le drone est allé si haut dans le ciel que je l'ai perdu de vue et que j'ai dû construire un autre prototype."
"La couleur blanche de la mousse de polystyrène contre les nuages blancs est un camouflage qui ne manquera jamais de confondre n'importe qui n'importe quel jour",
Le problème d'un bon corps était celui que l'impression 3D résoudrait efficacement sans aucun scrupule. Mais l'impression 3D quand pesin ne hache jamais? Vraiment?
"Mon NYSC était dans la zone de gouvernement local d'Egbedore dans l'État d'Osun d'octobre 2014 à novembre 2015 et pendant cette période, j'ai utilisé le drone comme mon projet en quelque sorte dans le camp et cela a attiré beaucoup d'attention. Le directeur général de NYSC et l'adjoint Le gouverneur de l'État d'Osun est également venu voir le drone en action.
Et selon Ayoola, au cours de cette période jusqu'à présent, il a écrit à toutes les agences gouvernementales, parapubliques et organismes de recherche concernés, mais sans réponse.
"Ils disent toujours qu'ils me répondraient, mais ils ne le font jamais.", dit Ayoola.
Culture d'innovation
Il y a aujourd'hui un million d'innovateurs comme Ayoola au Nigeria qui ont le don, la passion et la volonté de réorganiser l'espace technologique nigérian sous l'angle du matériel. Créer des solutions pratiques qui rendraient la vie quotidienne plus agréable et placeraient également le Nigeria sur la carte du progrès technologique mondial.
Mais ces jeunes ont besoin d'un soutien massif de la part du gouvernement, des entreprises, des collectivités et même des particuliers. La technologie semble être la feuille de route vers la nouvelle gloire du Nigéria, alors soutenons tous l'innovation partout où elle pointe sa belle tête. Que ce soit sous la forme d'un Ayoola ou de quelqu'un d'autre. Soutenir l'innovation pour grandir Naïja.
