Les nouvelles
- Dans un e-mail à ses chauffeurs, Uber a révélé qu'il augmentait les tarifs à Lagos.
- Selon l'e-mail, le tarif de base passera de 340 ₦ (0.78 $) à 450 ₦ (1.04 $), tandis que le tarif minimum et par minute passera de 600 ₦ (1.38 $) à 650 ₦ (1.50 $) et 14 ₦ (0.03 $). à ₦ 16 (0.03 $), respectivement.
- La société a révélé que ce changement était le résultat de l'évolution des conditions économiques, y compris l'augmentation des coûts du carburant.
Le lundi 3 octobre 2022, la société de covoiturage Uber a révélé qu'elle augmentait ses tarifs pour UberX et UberX Share à Lagos dans un e-mail aux chauffeurs, dont une copie a été vue par Techpoint Afrique.
Selon l'e-mail, la mise à jour des prix entre en vigueur aujourd'hui, le 3 octobre 2022, et est le résultat de "l'évolution des conditions économiques, y compris l'augmentation du coût du carburant".
En raison des changements, le tarif de base passera de ₦ 340 (0.78 $) à ₦ 450 (1.04 $). Le tarif minimum passera également de 600 ₦ (1.38 $) à 650 ₦ (1.50 $), tandis que le tarif à la minute passera de 14 ₦ (0.03 $) à 16 ₦ (0.03 $).
Selon la Banque centrale du Nigeria, le prix du carburant au Nigeria a increased de 90.54 % entre décembre 2015 et décembre 2021. En juin 2022, Le poinçon a rapporté que l'essence serait désormais vendue entre 170 ₦ (0.39 $) et 190 ₦ (0.43 $). Cependant, les utilisateurs peuvent toujours acheter de l'essence à des prix inférieurs en fonction de leur emplacement.
La décision d'Uber d'augmenter ses tarifs peut surprendre les utilisateurs mais est conforme à ses activités dans d'autres pays où il est présent. En août 2022, Bloomberg rapporté qu'Uber augmentait ses tarifs à Londres de 5 %, avec l'intention de faire de même dans d'autres villes du Royaume-Uni.
Cette augmentation de prix était nécessaire car l'entreprise devait attirer plus de chauffeurs, dont beaucoup avaient quitté l'entreprise pendant la pandémie.
La pandémie de COVID-19 a fait que moins de personnes se déplaçaient. À l'inverse, davantage de personnes ont commandé de la nourriture en ligne, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de chauffeurs dans les startups de livraison de nourriture.
Pour de nombreux conducteurs, faire moins de travail pour un salaire supérieur ou similaire était une évidence, d'où l'exode. Alors que les revenus de covoiturage d'Uber a chuté de 43% entre 2019 et 2020, ses revenus de livraison de nourriture ont augmenté de 179 % au cours de la même période.
Uber n'a pas été le seul acteur du covoiturage à augmenter ses prix. Un rapport de Rakuten Intelligence a révélé que le coût d'un trajet sur les applications de covoiturage avait augmenté de 98 % entre 2018 et 2021, en partie en raison d'une pénurie de chauffeurs.
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Si la pénurie de chauffeurs explique la décision d'Uber, elle ne brosse pas tout. Comme beaucoup d'autres startups financées par VC, la quête de croissance d'Uber l'a amené à subventionner les tarifs des utilisateurs.
Mais ces derniers temps, l'entreprise a commencé à rechercher la rentabilité. Dans un e-mail aux employés en mai 2022, le PDG Dara Khosrowshahi a affirmé Valérie Plante., "nous devons nous assurer que l'économie de notre unité fonctionne avant de devenir grande." Le résultat a été une augmentation des tarifs.
