- Uber, une société de covoiturage, et le constructeur automobile chinois BYD ont annoncé un partenariat pluriannuel pour amener 100,000 XNUMX nouveaux véhicules électriques (VE) sur la plateforme Uber. L'initiative sera lancée en Europe et en Amérique latine, et prévoit de s'étendre au Moyen-Orient, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
- Le partenariat qui vise à améliorer l'accessibilité des véhicules électriques pour les conducteurs d'Uber en proposant des options de tarification et de financement compétitives, ainsi que des réductions sur l'entretien, la recharge et la location, n'inclut pas l'Afrique, où Uber est présent dans plus de 61 villes à travers sept pays d'Afrique subsaharienne. .
- Alors qu'Uber et BYD prévoient d'intégrer les véhicules BYD avec des technologies de conduite autonome sur la plateforme de covoiturage, cette exclusion est notable dans la mesure où l'adoption des véhicules électriques se développe lentement sur le continent.
Bien que l’adoption des véhicules électriques soit lente sur le continent, plusieurs pays africains progressent vers des transports plus écologiques. Au Kenya, par exemple, l'opérateur de véhicules électriques BasiGo a lancé la première chaîne de montage spécialisée du pays pour les bus électriques modernes. En juillet 2024, les véhicules électriques BasiGo à Kigali, au Rwanda, avaient déjà servi plus de 300,000 XNUMX passagers.
Au Nigéria, le gouvernement de l'État de Lagos annoncé un investissement de 260 millions de dollars le 15 juillet 2024 pour acquérir 5,000 1,000 nouveaux véhicules pour sa plateforme publique de covoiturage, LagRide, dont XNUMX XNUMX véhicules électriques.
En juin, l'Éthiopie lancé sa plus grande usine de véhicules électriques à Debre Berhan, devrait produire environ 1,000 XNUMX voitures par an.
L'Afrique du Sud a également connu une forte hausse des ventes de véhicules électriques, avec 3,042 2024 véhicules à énergies nouvelles (NEV) vendus au premier trimestre 2023. En 130,000, la Tunisie a introduit des allégements fiscaux et des incitations à l'achat pour dynamiser son secteur des véhicules électriques, visant 2030 XNUMX véhicules électriques d'ici XNUMX.
BYD étendu au Rwanda en janvier 2024, deux ans après son entrée au Kenya. Ampersand, basée au Rwanda, avait également en partenariat avec BYD, pour améliorer le développement et le déploiement des motos électriques en Afrique.
Souvenez-vous, en mars 2024, Moove, une plateforme nigériane de financement de véhicules, sécurisé une série B de 100 millions de dollars d'Uber.
Même si Uber ne se précipite pas pour étendre son initiative de véhicules électriques à l'Afrique, la société de covoiturage est confrontée à des difficultés. défis réglementaires. Aux côtés de Bolt, Uber a exprimé son mécontentement face à la taxe de présence économique significative (SEP) de 6 % proposée dans le projet de loi de finances du Nigeria pour 2024. En juillet, l'Ouganda collectés les droits d'importation à 25 % sur les véhicules électriques, les hybrides et les motos électriques, contre zéro lors de l'exercice précédent, lorsque les importations de voitures électriques avaient atteint 420 unités.
De plus, Uber a confirmé Techpoint Afrique qu'elle avait lancé des initiatives pour les véhicules électriques dans le passé, notamment en collaborant avec des fournisseurs locaux de véhicules électriques. Il a mentionné qu'en 2023, il avait lancé une flotte de véhicules électriques au Cap, en Afrique du Sud, et a déclaré qu'il prévoyait de l'étendre au reste du pays en 2024.
Alors que l'initiative actuelle d'Uber en matière de véhicules électriques exclut l'Afrique, en avril 2024, la plateforme fintech kenyane M-KOPA et la société de covoiturage Bolt lancé une flotte de motos électriques, visant à introduire plus de 5,000 XNUMX nouveaux vélos électriques au cours des trois prochaines années, avec des options de financement à des taux réduits.
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