BuuPass acquiert QuickBus

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1 mai 2024
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6 min read
Co-fondateurs de BuuPass

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Voici ce que j'ai pour vous aujourd'hui :

  • Pourquoi recevez-vous des e-mails de refus rapides ?
  • Chowdeck reçoit 2.5 millions de dollars de semences
  • BuuPass acquiert QuickBus 
  • Mauritius Telecom va se doter d'un nouveau câble sous-marin

BuuPass acquiert QuickBus

Co-fondateurs de BuuPass

BuuPass, la plateforme de réservation de voyages du Kenya, a j'ai récupéré QuickBus, une plateforme de billetterie de bus qui fait des vagues au Nigeria et en Afrique du Sud. 

L’acquisition est une transaction en espèces et en actions, mais ils gardent le montant exact secret pour le moment.

Avec cette acquisition, BuuPass se prépare à améliorer son jeu. Ils prévoient de s'associer avec des banques et des opérateurs de télécommunications pour offrir encore plus de services, comme l'intégration d'API. Vous vous souvenez de leur collaboration avec M-PESA de Safaricom pour les réservations de bus ? Eh bien, ils cherchent à se développer sur ce front.

De plus, ils héritent de toutes les bonnes affaires de QuickBus avec de grands acteurs comme l'application VodaPay de Vodaphone en Afrique du Sud. Et voici le plus intéressant : tous les clients de QuickBus au Nigeria et en Afrique du Sud utiliseront désormais BuuPass pour réserver leurs voyages.

Par ailleurs, BuuPass renforce également son équipe. Les gens de QuickBus uniront leurs forces à celles de BuuPass pour garantir que tout se passe bien. Et pour couronner le tout, le grand patron des activités sud-africaines de QuickBus rejoint l'équipe de direction de BuuPass.

Il s’agit d’une avancée significative pour BuuPass, lancé pour la première fois au Kenya en 2017. Et depuis, ils sont sur une lancée, levant $ 1.3 millions l'année dernière pour moderniser le système de billetterie des bus du Kenya. Avec cette décision, ils s’étendent au Nigeria et en Afrique du Sud, attirant ainsi encore plus d’utilisateurs.

Ils revendiquent également des statistiques impressionnantes, notamment plus de 6 millions de billets vendus et la somme énorme de 100 millions de dollars de ventes de billets. Désormais, leur plateforme inclut non seulement le Kenya, mais aussi la Tanzanie, l’Afrique du Sud, le Malawi, le Nigeria et le Ghana.

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Mais ils ne s’arrêtent pas là ; ils promettent encore plus d'options de voyage, comme les trains et les vols, à mesure qu'ils fusionnent avec Quickbus.


Pourquoi recevez-vous des e-mails de refus rapides ?

Image d'une femme noire assise à un bureau, l'air frustrée, avec un écran d'ordinateur en arrière-plan affichant un e-mail de refus
Crédits image : DALLE-2. Invite d'Oluwanifemi Kolawole

Avez-vous déjà reçu ces e-mails de refus rapides juste après l'envoi d'une candidature ? 

La faute aux systèmes de suivi des candidats (ATS), ces contrôleurs numériques sournois qui analysent rapidement les CV, sélectionnent les candidats et planifient les entretiens.

Mais malgré leur rapidité, les ATS présentent des inconvénients. Parfois, ils rejettent des candidats parfaitement bons parce qu'ils ne cochent pas toutes les bonnes cases de mots clés. Tu parles d'un buzzkill ! 

Et ne me parlez pas de la façon dont ils peuvent donner l’impression que la recherche d’emploi ressemble à un robot plutôt qu’à une vraie personne. 

De plus, il y a la question de l’équité à considérer. Étant donné que les ATS sont programmés avec des données obsolètes, ils peuvent involontairement perpétuer des préjugés lors des processus de recrutement. 

Et n'oubliez pas les tracas liés à la mise en place et à la maintenance de l'un de ces systèmes ; c'est comme un travail complètement différent.

En fin de compte, les recruteurs doivent trouver un juste équilibre entre utiliser ATS pour accélérer les choses et conserver cette touche humaine. Mais se soucient-ils suffisamment des demandeurs d’emploi pour équilibrer leur approche ? 

C'est ici que je dis : « Rencontrez Oluwanifemi ». En elle dernier article, elle couvre tout ce que vous devez savoir sur la faille ATS et son fonctionnement. 


Chowdeck reçoit 2.5 millions de dollars de semences

co-fondateurs de Chowdeck

Chowdeck, un service de livraison à la demande au Nigeria, a a gagné 2.5 millions de dollars seed pour renforcer son jeu sur le marché.

De nombreux investisseurs de renom se sont joints à nous, comme FounderX Ventures, True Culture Funds et même certains investisseurs providentiels comme les cerveaux derrière Paystack et Amazon.

L'un des gars derrière Chowdeck, Femi Aluko, a eu l'idée en 2021 après un voyage à Dubaï, où il a vu à quel point la livraison de nourriture pouvait être rapide. Et aujourd’hui, seulement deux ans plus tard, Chowdeck compte un demi-million d’utilisateurs dans huit villes nigérianes. Parlons de croissance !

En 2023, la société a conclu des accords exclusifs avec des noms comme Chicken Republic et Shoprite, ce qui l'a aidée à attirer encore plus d'utilisateurs et à consolider sa place sur le marché nigérian.

Aujourd’hui, grâce à cette nouvelle injection de liquidités, le projet vise à déployer encore plus ses ailes, pour atteindre davantage de villes nigérianes d’ici fin 2024.

Leur sauce secrète ? Eh bien, Aluko dit qu'il s'agit avant tout de donner aux Nigérians un accès facile à une bonne nourriture. 

Bien sûr, il y a des obstacles comme les pénuries de carburant, les mauvaises routes et la circulation folle, mais Chowdeck ne laisse pas cela le ralentir. L'objectif est de garantir que chaque livraison compte, même si cela implique de facturer un peu plus pour couvrir les coûts.

Fait intéressant, ses délais de livraison sont insensés, en moyenne seulement 30 minutes. C'est grâce à son approche hyperlocale, qui maintient tout super efficace.

Mais il ne s’agit pas seulement de livrer de la nourriture. Chowdeck veille également à ce que ses coureurs soient bien pris en charge, certains gagnant bien au-dessus du salaire minimum national.


Mauritius Telecom va se doter d'un nouveau câble sous-marin

Google Equiano débarque à Lagos

Mauritius Telecom, l'un des grands noms de la scène télécom mauricienne, prépare quelque chose de grand. 

Ils discutent avec des poids lourds comme Reliance Jio Infocomm Ltd. et Orange SA à propos de pose d'un nouveau câble sous-marin reliant l’Afrique, les îles de l’océan Indien et l’Asie.

Ce nouveau câble, baptisé T4, remplacera l'ancien câble South Africa Far East (SAFE), qui s'apprête à sortir en 2027 après 25 ans de service. Et comprenez bien, le T4, selon l'opérateur télécom, sera mille fois plus puissant que l'ancien. 

Pourquoi? Il y a eu beaucoup trop de pannes de câble ces derniers temps, causant des maux de tête à tout le monde. Vendredi dernier, Maurice a été frappée par une interruption de service, et ce n'était que le dernier d'une série de problèmes. Des câbles ont été endommagés près de la Côte d'Ivoire et d'autres sont hors service depuis février au large du Yémen.

Le T4 empruntera donc à peu près le même trajet que l'ancien câble SAFE, de l'Afrique du Sud à Madagascar, La Réunion, Maurice, et enfin l'Inde et Singapour.

Et il n'y a pas que Mauritius Telecom dans ce dossier. Ils s'appuient sur d'autres grands acteurs comme Telkom SA, Telekom Malaysia Bhd et Cable & Wireless Ltd. des Seychelles. Ils pourraient même impliquer China Telecom Corp.

Cependant, le prix sera élevé, probablement entre 150 et 200 millions de dollars. Et il faudra au moins deux ans pour que tout soit opérationnel.


Au cas où vous l'avez manqué

Ce que je regarde  

D'ACQUISITIONS   

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Passez un mois de mai fantastique !

Victoria Fakia pour Techpoint Afrique.

Elle est autiste et s'intéresse à la santé mentale et à la manière dont la technologie peut aider les Africains souffrant de troubles mentaux. Retrouvez-la sur Twitter @latoria_ria.
Elle est autiste et s'intéresse à la santé mentale et à la manière dont la technologie peut aider les Africains souffrant de troubles mentaux. Retrouvez-la sur Twitter @latoria_ria.
Elle est autiste et s'intéresse à la santé mentale et à la manière dont la technologie peut aider les Africains souffrant de troubles mentaux. Retrouvez-la sur Twitter @latoria_ria.

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