Le gouvernement de l'État d'Edo va lancer l'intégration d'API pour les plateformes d'e-mailing afin d'améliorer la sécurité

·
3 avril 2024
·
2 min read
Gouverneur de l'État d'Edo

Les nouvelles: 

  • Le gouvernement de l'État d'Edo a annoncé son intention d'introduire l'intégration d'API pour les fournisseurs de services de covoiturage tels que Volt (Bolt) , Uber et d'autres opérateurs de l'État. 
  • Edugie Agbonlahor, directrice générale de l'Autorité des transports de l'État d'Edo (ESTA), a annoncé ce développement lors du sommet sur la sécurité des conducteurs récemment organisé dans la capitale de l'État par l'une des sociétés de messagerie électronique, Bolt.
  • Selon le directeur général, le lancement de l'intégration de l'API de covoiturage fera partie de la stratégie globale du gouvernement dirigé par Obaseki visant à mettre en œuvre les réglementations indispensables en matière de e-hailing dans l'État. 

Elle a déclaré que l'ESTA a déjà rédigé le règlement, qui entrera en vigueur une fois approuvé. Bien que l'on ne sache pas clairement comment l'intégration de l'API fonctionnera ni son objectif, elle devrait améliorer l'environnement de messagerie électronique de l'État. 

"Cela servirait de cadre réglementaire régissant l'écosystème des VTC pour promouvoir l'ordre, éradiquer l'idée fausse selon laquelle les conducteurs de VTC sont des locations de voitures traditionnelles et réduire le harcèlement de la part des groupes de travail du gouvernement local", a assuré Agbonlahor. 

En plus de l'intégration d'API pour ces plates-formes, le régulateur soutenu par le gouvernement fournira des identifiants visuels aux conducteurs sur ces plates-formes d'appel électronique dans le cadre des mesures visant à les exempter de la contravention quotidienne mises en œuvre pour les autres conducteurs à travers l'État. 

L'ESTA s'attend à ce que les identifiants facilitent des interactions plus fluides entre les autorités de l'État et les chauffeurs de covoiturage et favorisent les efforts de collaboration nécessaires entre toutes les parties prenantes de l'industrie pour garantir une sécurité et une durabilité améliorées des opérations de covoiturage.

Publicité

Suite à cette évolution, Edo ne sera pas le premier État du pays à annoncer de telles réglementations en matière de transport. En 2020, le ministère des Transports de l'État de Lagos, dirigé par l'ancien commissaire Frederic Oladeinde, annoncé un accord de partage de données avec les sociétés de covoiturage de l'État.  

Selon les termes de l'accord, l'accès en temps réel aux déplacements des utilisateurs et aux données de localisation via l'intégration de l'API back-end fournie par l'État devait être partagé par toutes les plateformes de partage électronique opérant dans l'État de Lagos.

Le gouvernement de Lagos a expliqué que la demande d'intégration back-end était nécessaire pour garantir un système de transport bien réglementé et protéger tous les conducteurs et passagers en cas d'urgence. 

L'État de Lagos a également exigé que les plates-formes de covoiturage paient des frais de licence annuels de 25 millions de ₦ et une taxe d'amélioration des routes par trajet de 20 ₦.

Pourtant, il y a deux semaines, L'État de Lagos a eu une altercation avec Uber sur l'application des dispositions de partage de données, conduisant à la saisie des véhicules appartenant aux conducteurs opérant sur la plateforme de l'entreprise. 

Soyez le plus intelligent de la pièce

Rejoignez les 30,000 5 abonnés qui reçoivent Techpoint Digest, un tour d'horizon hebdomadaire et quotidien amusant de XNUMX minutes des événements technologiques africains et mondiaux, directement dans votre boîte de réception, des heures avant tout le monde.
Abonnement au résumé

Essayez-le, vous pouvez vous désinscrire à tout moment. Politique de confidentialité.

Uber, pour sa part, a insisté sur le fait qu'il avait rempli toutes les obligations réglementaires envers l'État tout en assurant qu'il travaillait en étroite collaboration avec le gouvernement de Lagos pour résoudre le problème.

Compte tenu de la situation à Lagos, les parties prenantes anticipent ce qu'impliquera la réglementation de l'État d'Edo et comment Uber et les autres opérateurs de messagerie électronique y réagiront.


Vous avez un pourboire? Nos journalistes sont prêts à creuser plus profondément. S'il vous plaît partager vos idées et informations et aidez-nous à découvrir les histoires qui comptent.

Abonnez-vous à Techpoint Digest
Rejoignez des milliers d'abonnés pour recevoir notre tour d'horizon hebdomadaire et quotidien de 5 minutes des événements technologiques africains et mondiaux, directement dans votre boîte de réception, des heures avant tout le monde.
Il s'agit d'un tour d'horizon quotidien de 5 minutes des événements technologiques africains et mondiaux, envoyé directement dans votre boîte de réception, entre 5 h et 7 h (WAT) tous les jours de la semaine ! 
Abonnement au résumé

Essayez-le, vous pouvez vous désinscrire à tout moment. Politique de confidentialité.

Autres histoires

43b, Emina Cres, Allen, Ikeja.

 Techpremier Media Limited. Tous les droits sont réservés
loupe