Bolt Nigeria insiste sur le fait que ses chauffeurs sont des entrepreneurs indépendants et non des employés

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12 décembre 2023
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2 min read
Application Bolt
  • Bolt Nigeria a clarifié le « différend » avec l'Union fusionnée des transporteurs basés sur des applications du Nigeria (AUATON) après la société de covoiturage. rejoint un nouveau syndicat en août 2023. 
  • Expliquant la situation, Weyinmi Aghadiuno, responsable principal des politiques publiques de Bolt pour l'Afrique de l'Ouest, l'Afrique du Nord et l'Afrique centrale, a déclaré que les chauffeurs sont des entrepreneurs indépendants, et non des ouvriers ou des employés, comme le syndicat l'a suggéré avant leur enregistrement officiel en tant que syndicat.
  • Ainsi, l'entreprise a expliqué qu'il n'y avait pas de litige car elle n'a jamais été contre la création d'AUATON mais a seulement essayé de clarifier ses relations avec les chauffeurs.

Anciennement le Syndicat fusionné des travailleurs des transports basés sur les applications du Nigeria (AUATWON), en août 2023, le syndicat modifié son nom au Syndicat fusionné des transporteurs basés sur des applications du Nigeria (AUATON) suite à la délivrance de son certificat syndical. 

Par conséquent, AUATON couvre tous les travailleurs à la demande engagés dans le secteur des transports, contrairement à AUATWON, qui avait une portée plus étroite et incluait tous les transporteurs.

Chaque syndicat de travailleurs enregistré auprès du ministère du Travail du Nigéria se réserve le pouvoir de négocier et de signer des accords pour ses membres, soulignant ainsi la relation employeur-employé. Ce pouvoir s'appelle la négociation collective. 

Cependant, Aghadiuno maintient qu'AUATON n'a pas un tel pouvoir puisque le syndicat n'est pas un syndicat de travailleurs, que les chauffeurs ne sont pas des employés et que Bolt n'est pas leur employeur.  

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Même s'il n'est pas clair comment le syndicat ou les chauffeurs accueilleront la position de Bolt, l'entreprise n'est pas disposée à augmenter les tarifs dans un avenir proche, craignant que des prix trop élevés ne décourager les passagers – qui sont également affectés par les prix du carburant – d’utiliser la plate-forme. 

Pour des raisons évidentes, Bolt et ses conducteurs envisagent cette question sous différents angles. Bolt doit être responsable des conducteurs et des passagers car la plate-forme s'effondrera sans aucun des deux. Alors que les conducteurs ne doivent veiller qu’à eux-mêmes. 

Pendant ce temps, le mercredi 7 juin 2023, le syndicat du courrier électronique a fait la grève pour exiger une augmentation de 200 % du tarif de base et une réduction de 50 % de la commission prélevée par les entreprises pour lesquelles ils travaillent (Bolt Uber, InDrive). 

Peu avant la grève, le vendredi 2 juin 2023, Boulon annoncé qu'elle avait augmenté son tarif de base dans certaines villes nigérianes, mais les chauffeurs n'étaient pas impressionnés. 


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