Si vous êtes un 9-5er avec d'excellents collègues qui possèdent des voitures, vous connaissez probablement déjà le concept de l'auto-stop. Disons que votre bureau est à Ikeja, que vous vivez à Surulere et que votre collègue qui vit également à Surulere a une voiture. Ainsi, vous avez tendance à faire un tour avec eux, en payant parfois le carburant, ce qui vous permet d'économiser pas mal d'argent que vous auriez dépensé en transport.
Et si vous pouviez faire du stop avec un inconnu allant dans la même direction ? Cela ne semble pas trop sûr, non ? Surtout si vous avez suivi les dernières nouvelles sur les réseaux sociaux concernant l'insécurité sur certains systèmes de transport en commun et même appartenant au gouvernement.
Eh bien, Laolu Onifade pense qu'il a peut-être trouvé un endroit idéal avec sa nouvelle startup de covoiturage, HYTch.
Mais que fait Hytch ?
Selon Onifade, Hytch relie les propriétaires de voitures et les passagers allant dans la même direction. En utilisant notre exemple précédent, disons que vous essayez de vous rendre à Berger depuis Surulere, tout ce que vous avez à faire est de lancer l'application, de trouver des conducteurs dans un rayon de 2-3 km allant dans cette direction et, voilà, vous avez "hytché" un balade.
Semblable à la défunt GoMyWay, le trajet est partagé avec trois autres passagers allant dans la même direction, ce qui rend le tarif moins cher
Inspiré des sociétés de transport populaires comme Bolt et Uber, Hytch ne possède aucune des voitures sur la plate-forme et ne monte que des conducteurs, avec certaines restrictions de sécurité – que nous aborderons plus tard – intégrées pour éviter les accidents.
Hytch prélève une commission de 15 % sur chaque trajet et utilise un mode de paiement sans numéraire. Tous les utilisateurs - conducteurs et passagers - ont un portefeuille, de sorte que les passagers sont automatiquement débités du montant du voyage à la fin.
L'idée de Hytch est née entre 2019 et 2020, suite aux frustrations d'Onifade avec les plateformes de covoiturage.
"J'ai moi-même rencontré ce problème en me déplaçant et Uber étant si cher ; j'ai ce problème avec Uber depuis 2019/2020. J'ai remarqué qu'Uber et Bolt devenaient si chers et je me demandais si je faisais de l'auto-stop Un tour?
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"Pourquoi ne puis-je pas simplement être dans la voiture de quelqu'un ? Parfois, quand je suis dans un Uber qui me coûte, disons, 5,000 XNUMX ₦, cela ne me dérange pas de partager le trajet avec trois autres personnes sur le siège arrière qui vont dans la même direction."
Avec ses amis, Femi Omoniyi (CTO), Olawale Adeyeye (Chief Imagineer) et Kemdirim Akujobi (Product and Design Lead), ils ont commencé à construire Hytch en 2021.
Après plusieurs mois de tests bêta, qui les ont vus à bord de 200 personnes, Hytch sort aujourd'hui du mode furtif, avec l'application disponible sur le Google Play Store et l'App Store d'Apple.
Assurer la sécurité des utilisateurs
La semaine dernière, le vendredi 18 mars 2022, ce tweet du twitterer @_kimaura a enflammé les rues Twitter du Nigeria.
@_kimaura a décrit avoir été volée par le chauffeur de Bolt qui a pris son téléphone, ses cartes de débit et ses pièces d'identité, entre autres. À peine un mois après la mort tragique d'Oluwabamise Ayanwole sur un BRT à Lagos, cela a suffi à provoquer un tollé, de nombreuses personnes racontant divers incidents.
Une autre utilisatrice de Twitter, @ade_IDD, a raconté comment elle avait failli être kidnappée par un chauffeur de Bolt dont l'apparence était différente de la photo sur la plateforme. Il lui a dit qu'il utilisait le compte de son frère car le sien avait été bloqué.
Heureusement, elle s'est mise en sécurité avant que quelque chose de fâcheux ne se produise.
Dans un tweet supprimé depuis, un autre utilisateur, @shugadupri, a signalé avoir rencontré le même pilote.
Fait intéressant, bien que l'équipe d'assistance de Bolt ait reconnu certaines plaintes sur Twitter, elle n'a pas encore publié de déclaration officielle à ce sujet.
Techpoint Afrique a demandé à Onifade comment Hytch espère assurer la sécurité des utilisateurs.
Onifade a expliqué que la sécurité des utilisateurs est assurée à la fois pour les conducteurs et les passagers.
"Pour les conducteurs, nous vérifions le permis de conduire. Pour les conducteurs, vous devez prendre une photo sur le moment. Cela signifie donc que la même photo que vous prenez au moment de votre inscription est celle que le conducteur va utiliser pour vous reconnaître. Vous devez donc vous assurer que vous prenez une photo réelle, sinon le chauffeur ne viendra pas vous chercher.
"Vous devez également indiquer votre prénom et votre nom légaux lors de votre inscription."
Pour s'assurer qu'il s'agit d'une image réelle, Hytch s'est associé à la société nigériane de conformité et de sécurité numériques, IdentityPass, en branchant une API qui détermine s'il s'agit d'un visage humain.
Pour plus de sécurité, le conducteur et le passager reçoivent un code PIN que les deux utilisateurs doivent confirmer sur l'application avant le début d'un trajet. Cela pourrait également éviter les problèmes de chauffeurs qui commencent leurs trajets avant d'arriver.
Comme d'autres sociétés de covoiturage/covoiturage, Hytch fournit un bouton de panique qui permet aux utilisateurs d'alerter leur famille et leurs amis lorsqu'ils sont en danger.
Lorsqu'un coureur reçoit une série de trois mauvaises notes, il est automatiquement empêché d'utiliser l'application, bien qu'il puisse être réintégré. Le conducteur devrait tendre la main pour débloquer le compte après une enquête.
Onifade a déclaré qu'il était actuellement prévu d'inclure la vérification du numéro d'identification national (NIN) comme mesure de sécurité ; cependant, il convient que cela pourrait être limitant pour les utilisateurs sans NIN.
Il y a encore beaucoup à faire pour la startup avec des plans pour éventuellement inclure des voyages interétatiques et comme Onifade l'a dit en riant Techpoint Afrique, la possibilité de réserver un siège sur un jet privé.
