Beaucoup de bruit autour de la crypto, des voitures électriques coréennes, la première startup ivoirienne de YC

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8 février 2021
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4 min read
crypto-monnaie

Bonne journée,

Múyìwá Mátùlúkò ici

Aujourd'hui, nous discutons

  • Banque centrale du Nigeria vs crypto-monnaie
  • Les véhicules électriques arrivent au Nigeria et chez Apple
  • La première startup de Y Combinator en Côte d'Ivoire

CBN vs crypto-monnaie

crypto-monnaie
Photo par Studio Bermix on Unsplash

Depuis 2017, la banque faîtière du Nigeria avait un position passive sur la crypto-monnaie. Mais les choses changent en 2021.

Vous savez probablement maintenant que la Banque centrale du Nigéria (CBN) a interdit aux institutions financières de faciliter les transactions liées à la crypto-monnaie. Cela signifie que même si les Nigérians sont toujours libres d'échanger des crypto-monnaies peer-to-peer, ils ne peuvent plus échanger des devises fiduciaires contre des devises numériques. Participer à la crypto-monnaie deviendra extrêmement difficile pour le Joe moyen.

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Vue d'ensemble. Selon Paxful, le Nigeria est deuxième seulement aux États-Unis dans le commerce mondial de Bitcoin. Bitcoin est la crypto-monnaie la plus populaire au monde par un large marge

Au cours de l'échelle nationale #FinSARS manifestations en 2020 contre la brutalité policière, la CBN aurait bloqué les comptes bancaires de groupes d'activistes ainsi, de nombreux manifestants changé pour dons anonymes de Bitcoin. De plus, rien qu'en 2020, les Nigérians ont échangé bien plus de 400 millions de dollars valeur de crypto. À la suite des manifestations, un certain nombre de frontliners ont eu leur comptes gelés, passeports saisis ou étaient détenu

Ainsi, pour de nombreux Nigérians, cette directive CBN apparemment nouvelle est extrêmement douteuse. Pas plus tard qu'hier soir, la CBN a tenté de justifier sa décision dans un communiqué qui peut se résumer simplement, "la Chine et d'autres pays l'ont fait aussi, nous essayons seulement de vous protéger".

En attendant, Lève-toi télé rapports que la restriction était motivée par des informations du FBI sur des escrocs en ligne utilisant la crypto-monnaie pour détourner de l'argent mal acquis vers le Nigeria. La CBN, cependant, ne reconnaît pas l'implication du FBI dans sa déclaration officielle.

Lire plus loin: Ce que la commande cryptographique du CBN signifie pour vous à l'avenir.

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Les voitures électriques de Hyundai et Kia

voiture électrique
Photo par COUPE-CHUTE on Unsplash

Vendredi dernier, le directeur général du régulateur informatique du Nigéria, Kashifu Inuwa Abdullahi dévoilé ce qui est présenté comme "la première voiture électrique du Nigeria" dans la capitale du pays, Abuja. Vous vous souviendrez peut-être que le gouverneur de l'État de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, a également dévoilé la même voiture à Lagos en novembre 2020.

"Première voiture électrique" ? Pas assez. Pour le dire avec précision, le Hyundai Kona Electric est en fait la première voiture électrique à assembler au Nigeria. Et comme son nom l'indique, il n'est pas d'origine nigériane, mais ce tweet attribue le crédit de conception au Conseil national de conception et de développement automobile (NADDC).

Faits en bref sur Kona Electric

  • Assemblé au Nigeria par Groupe étalon.
  • Le Nigeria sera le 7e pays – après la Corée du Sud, la République tchèque, la Chine, l'Inde, le Vietnam et l'Algérie – où il est assemblé. 
  • Peut être rechargé à domicile (lent) ou en stations spécialisées (rapide); le temps de charge varie de 1 heure à 59 heures, selon la méthode.
  • Peut parcourir 482 km avec une seule charge complète.
  • Vous coûtera 24 millions de ₦ (60,000 XNUMX $) au Nigeria.

Ce n'est peut-être pas exagéré que la version nigériane a été conçue par le NADDC - ils ont un designer automobile rock star, Jelani Aliyu à la tête des affaires – mais cela reste à voir.

Dans d'autres nouvelles connexes, si vous avez remarqué récemment que les actions de Kia Motor ont grimpé en flèche sur le marché boursier américain, c'est parce que le constructeur automobile sud-coréen vient de scellé un accord construire des voitures électriques pour Apple d'ici 2024.

Plongez plus profondément: L'état de l'industrie automobile nigériane et ses effets à long terme.

Y Combinator soutient sa première startup ivoirienne, Djamo ?

drapeau de la côte d'ivoire
Image David Peterson De Pixabay

La semaine dernière, TechCrunch a annoncé la startup fintech ivoirienne, Djamo, comme la première startup basée en Côte d'Ivoire à être soutenue par l'accélérateur américain, Y Combinator (YC).

Djamo ferait partie du lot hiver 2021 de YC mais, à partir de cette publication, je ne peut pas le trouver dans le répertoire de démarrage de l'accélérateur. Je suis prêt à attribuer cela à un oubli honnête. Quoi qu'il en soit, vous pouvez en savoir plus sur ce que fait Djamo en lecture de l'article.

Pourquoi c'est un gros problème. YC est largement considéré comme l'accélérateur de startups en phase de démarrage le plus performant au monde. Presque toutes les startups qu'il touche se transforment en or ; jusqu'à présent, au moins 125 d'entre eux sont évalué à 150 millions de dollars et plus.

Des noms familiers comme Airbnb, Dropbox, Reddit et Stripe sont tous des anciens du YC. Il en va de même pour Paystack du Nigeria - qui a récemment été acquis par Stripe pour plus de 200 millions de dollars - et Flutterwave, YC's startup africaine la plus appréciée. Jusqu'à présent, 40 startups africaines sont arrivées à YC, mais Djamo ne sera que la deuxième avec au moins un fondateur francophone-africain.

Creuser plus profond. Ce n'est pas de la concurrence mais, en ce qui concerne les startups ouest-africaines, l'Afrique de l'Ouest francophone est tout à fait l'outsider. Selon le Rapport sur la décennie des startups ouest-africaines, sur les 51 startups ouest-africaines qui ont chacune levé plus d'un million de dollars au cours de la dernière décennie (1 à 2010), seules deux sont d'origine francophone.

Au-delà du financement, l'écosystème technologique de la région est généralement perçu comme étant à la traîne par rapport à son homologue anglophone, pour des raisons allant de la préparation du marché aux barrières linguistiques.

Mais en toute honnêteté, les choses commencent à s'améliorer. Vous devriez certainement lire "Comment les acteurs technologiques de l'Afrique francophone font tomber les barrières en quête de reconnaissance."

Des trucs qui ont fait mon week-end

  • Ce jeune homme de 26 ans de Jos a sans doute construit la première voiture de sport du Nigeria. Montres.
  • Reddit contre Wallstreet - GameStop, le film. Regardez.
  • Entretien avec Elon Musk : 1 contre 1 avec Sandy Munro. Montres.

Passez une bonne journée!

Múyìwá Mátùlúkò en Techpoint Afrique.


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